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【#回望港主时代（二）】


作者：赖益盛

🟤 柔佛港主时代的225条港

笔者于13/9/23在脸书发布了一篇《#柔佛港主时代一共有多少条港？》的文章，反应不俗。既获得各地文史爱好者的重视，也得到一些良好的回馈，包括认为可能还有遗漏了一些已知的港名。于是笔者不揣浅薄，再接再厉地搜集以及从书库里找出珍藏了20多年的所有与柔佛史及港主制度相关的书籍和文献，并从中挑选出与港契、河道、港脚名称及港主名字等有关的资料。

这些参考文献包括：

1. Carl Trocki - The Johor Archives and the Kangchu System 1844-1910 (Journal Malaysian Branch, Royal Asiatic Society Vol. XL VIII) 1975.

2. Carl Trocki, Prince of Pirates – Comparative List of Kangchu and Surat Sungai (Singapore and Straits Directory for 1874)

3. Johore General Directory, Gambier and Pepper Districts with Names of the Kangchus (Headman) of Rivers (Singapore and Straits Directory for 1885)

4. J.V. Cowgill, Chinese Place Names in Johore, (Journal Malayan Branch, Royal Asiatic Society Vol. II) 1924

5. Kapt. Fawzi Basri, Sistem Kangchu dalam Sejarah Johor 1844-1917 - Senarai Nama Sungai-sungai, Tuan-tuan punya Sungai dan Kangchu-kangchu Sungai yang ada hidup dalam Johor dan daerahnya [1913?] 

6. J.C. Jackson, Planters and Speculators, Chinese & European Agricultural Enterprise in Malaya 1786-1921 – (Map of) Kangkar or Kawasan Boundaries in Southern Johore, 1887.

7. J.C. Jackson, Planters and Speculators, Chinese & European Agricultural Enterprise in Malaya 1786-1921 – (Map of) Gambier & Pepper Plantations in the Muar Valley, Johore, 1887 & 1904.

8. 许云樵 -《柔佛华人拓殖史》1961.

9. 柔佛档案馆 - 1917年申领赔偿金的各港脚及港主名单。

10. 柔佛档案馆 – 1893, 1907, 1929, 1931及1939的柔佛地图。

11. 国家测量与地图局 (JUPEM) – 1:50 000 柔佛地形图(2012-2019), 1:200 000 柔佛大地图(1989)

12. Facebook《百港山河》群组 - 楼主Maidi Lei所考证的诸多港主正名。

🔸🔸🔸
把上述的各种讯息输入资料库里进行综合配搭整理及严谨的考核，终于使得原本搜集的213个港名，增补至225个，也修订了一些原先的误置。从而亦绝大部分地解决了从1844年(A.E. Coope认为是1833年) 发出第一张港契，直至1917年港主制度废止的全过程里，令许多地方史研究者陷入望"港" 兴叹的窘境。

由于19世纪中期全部的契约文件都是以爪夷文书写，港契里对于河道的描述过于简单，转译成罗马拼音时出现错误，部分河道名已消逝不可考等，造成考核时困难重重；而由于华人姓名地名以方言口音拼写，往往令人摸不着头脑，这些都是配搭时的难题。

🔸试举数例：

1）港契编号129，指巫许亚鲁和巫许亚琰等人是Bukit Ketam的港契拥有者，但是柔佛并没有"螃蟹山"这个地名，经反复查证，才发现它是Bukit Ketar之误，也就是永平港。

2）峇株著名的和盛港/吗咬港，其所在地产生了混淆。许云樵和多份官方文件显示和盛港的地名是Tebing Tinggi, 对应的河流是Sungai Bekok。但Tebing Tinggi这地名是出现在属于昔加末县的麻河上游，而且是一个大面积的马来保留地，不太可能给予开港。港契编号124指港主梅洪杰是Sungai Pelarun的港契拥有者，但这条河流已经是遍寻不获，最终获得唯一的线索，是1885年Johore General Directory里，保留了和盛港处于Sungai Pluroh的原始资料，而Pluroh与Pelarun只是拼写的误差，因此可以确定梅洪杰的和盛港/吗咬港，是在彼咯河中段一个找不到地名为Tebing Tinggi 的地方。

3）港契编号48与85，列出哥打Seng Tey Kang的河道名是Tengar，但这一带只有Sungai Tengah，而目前在所有线上和线下地图里，竟然只有Google Earth保留了Kg Tengar这个地名。由此推算，此河道名应该是被当局更改了。

4）1874年的新加坡与海峡指南 (SSD) 列出河道名Grarue的港主是Eoa Yim Kwang, 这个连权威史家Carl Trocki 都放弃考证的港名，原来是港契编号33的小踏板港，河道名Grarue是Sungai Kedarun的异读，而港契拥有者之一是Ngiu Yang Kuang, 这与上述Eoa Yim Kwang不就是同一人吗？

🟤 编后感言 

一份综合完整的、涵盖了225个曾经在柔佛港主时代出现过的港名、港主名字和港契年份的全集，对于研究柔佛港主时代的三个阶段，包括1. 从初始进入高峰期，2. 从成长到扩展期，3. 从稳健到消退期等各个阶段的人和事。从地理视角观察港区从海峡向内陆辐射的轨迹；从人文视角看复杂的历史演变，比较港主成分、会党因素、君臣关系等等，应该能提供更加坚实的依据。

港主制度存在于柔佛仅有73年，在整个漫长的柔佛历史长河里，它也只能算是昙花一现，但它却在现代柔佛(Johor Moden)的开发史上，扮演过极其重要的角色。

有别于马来西亚的其他各州，柔佛皇室与柔佛华社的互动，其密切程度有目共睹，Bangsa Johor 的概念深得民心。这些都不是突然从天而降，而是有其厚重的历史渊源。

做为柔佛子民者，难道不需要对于百多年前的港主时代，展开新一轮的历史对话吗？

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文：赖益盛 (02/11/2023)

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李开璇
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